A kompresszor levegőszelepének munkakörnyezete a legösszetettebb az összes alkatrész közül. A magas hőmérséklet, a súrlódás, a nagy nyomás és a korrozív munkakörnyezet miatt a levegőszelep gyakran megsérül.
A légszelep sérülése nagyjából három típusra osztható: szivárgásra, rugóhibára és törésre. A dugattyús kompresszorok légszelepei hajlamosak a szivárgási hibákra. A légszelepek szivárgásának számos oka lehet, főként összeszerelési és tervezési hibák. Normál körülmények között a hőmérséklet alapján lehet megítélni. Ha szivárgás van a levegőszelepben, a hőmérséklet határozottan megnő. A kompresszor légszelepei két típusra oszthatók. Ha a szívószelepből levegő szivárog, a szelepfedél hőmérséklete megemelkedik. Ha a kipufogószelep szivárog, a kipufogónyílás hőmérséklete megnő. Ezért a szelepfedél és a kipufogónyílás hőmérséklet-változásainak gyakori ellenőrzése segíthet azonosítani a lehetséges szivárgási veszélyeket. A dugattyús kompresszorok légszelepe hajlamos a rugó meghibásodására. A gázszeleprugó gyártási folyamata során hibák léptek fel, beépítése során kiskapuk keletkeztek, használat során szabálysértések történtek, amelyek mind a rugó meghibásodásához vezettek. A hengerblokk rezgési frekvenciája alapján megállapítható, hogy a gázszelep rugója meghibásodott-e. A rugó meghibásodása a kompresszor vibrációs amplitúdójának és zajának növekedését okozza. Idővel ez hatással lesz más alkatrészek, sőt az egész berendezés élettartamára is.
A dugattyús kompresszorok légszelepei hajlamosak a törési hibákra. A gázszelep törését elsősorban a gázszelep gyártása során alkalmazott ésszerűtlen anyagok és gyártási eljárások okozzák. Ezen túlmenően, ha a kompresszor működése során keletkező gáz korrozív anyagokat tartalmaz, az a Rouen gázszelep törési sebességét is felgyorsítja. Ha viszonylag nyilvánvaló változások vannak a levegőszelep hőmérsékletében és a hengerblokk rezgésében, ez azt jelzi, hogy a levegőszelep eltört, és ki kell cserélni; ellenkező esetben más alkatrészek károsodását okozhatja.