Minden nap:
1. Ellenőrizze az olajszintet: Az olajszintjelző mutatónak a zöld terület felső részén vagy a narancssárga területen kell lennie. Ha a mutató a piros területen van, az olajszint alacsony. Engedje el egyszer az üzemanyag-dugót, hogy csökkentse a nyomást az olajrendszerből. Csavarja ki a betöltőcsavart, töltsön be olajat, amíg az olajszint el nem éri a töltőnyílást, szerelje be és húzza meg a betöltődugót.
2. Ellenőrizze a kijelző leolvasását:
V. Általában a képernyő alján a légkompresszor kimeneti nyomása, működési állapota és a funkciógomb rövidítése látható;
B, ha a riasztásjelző világít vagy villog, a hibát el kell távolítani;
C, ha a karbantartási terv időtartama túllépi vagy egy kopó alkatrész karbantartási időtartama túllépi, a kijelző karbantartási információkat jelenít meg. Hajtsa végre a karbantartási tervben szereplő karbantartási intézkedéseket, vagy cserélje ki a kopó alkatrészt és állítsa vissza a megfelelő órát.
3. Ellenőrizze, hogy a betöltés során nem távozik-e kondenzvíz. Ha úgy találják, hogy az elmozdulás túl kicsi, vagy nincs kondenzvíz, a vízleválasztót le kell állítani a tisztításhoz;
4. Ellenőrizze a levegőszűrő karbantartási jelzőjét: Ha a levegőszűrő karbantartási jelzőjének piros része teljesen megjelenik, cserélje ki a levegőszűrő patront, és szükség esetén távolítsa el a port a levegőszűrő porgyűjtőjéből. Nyomja meg a szűrő végén található Beállítások gombot a visszaállításhoz, és állítsa vissza a karbantartási órát a számítógépben.
5. Ellenőrizze a hűtővíz áramlását (vízhűtő esetén), és a vízhűtőnek is:
A. Ellenőrizze, hogy a hűtővíz-lefúvató szelep a bemeneti és kimeneti csöveken zárva van-e;
B, nyissa ki a hűtővíz bemeneti szelepet;
C, nyissa ki a hűtővíz áramlásszabályozó szelepet. Ha a szelepbeállítások nem változtak a legutóbbi indítás óta, kihagyhatja ezt a lépést.
6. Engedje le a kondenzátumot.
7. Ellenőrizze a tömlők és az összes szerelvény szivárgását;
8. Ellenőrizze a feljegyzéseket, ha a főmotor kipufogógáz-hőmérséklete eléri vagy közelíti a 98 fokot, az olajhűtőt meg kell tisztítani;
9. Ellenőrizze a feljegyzéseket, ha azt találja, hogy a leválasztó nyomáskülönbsége meghaladja a 0,6 BAR-t (határérték 1BAR), vagy a nyomáskülönbség csökkenni kezd, a leválasztó magot le kell állítani és ki kell cserélni;
Minden hónapban:
1. Ellenőrizze az olajhűtő felületét, és szükség esetén tisztítsa meg;
2. Tisztítsa meg a hűtőt;
3. Tisztítsa meg az olaj-víz leválasztót;
4. Ellenőrizze az összes vezetékcsatlakozást és húzza meg őket;
5. Ellenőrizze az AC kontaktor érintkezőit;
6. Tisztítsa meg a port a motor szívócső felületén és a héj felületén;
7. Tisztítsa meg a visszatérő olajszűrőt;
Háromhavonta:
1. Ellenőrizze a hűtőt és a hidegszárító kondenzátorát, szükség esetén tisztítsa meg.
2. Hajtsa ki a légszűrőt, tisztítsa meg és ellenőrizze sűrített levegővel.
3. Tisztítsa meg a főmotort és a ventilátormotort;
4. Cserélje ki az olajszűrő elemet;
5. Tisztítsa meg az olajhűtőt;
6. Ellenőrizze a minimális nyomású szelepet;
7. Ellenőrizze az érzékelőt.
Minden évben:
1. Ellenőrizze a visszacsapó szelepet;
2. Ellenőrizze a hűtőventilátort.
3. Ellenőrizze a hidraulikus hengert vagy a léptetőmotort és a léptető határoló eszközt;
4. Biztonsági szelep kalibrálása (kötelező ellenőrzésre elküldve a Munkaügyi Hivatal kijelölt egységéhez).
Karbantartási terv:
Üzemidő karbantartási terv karbantartási művelet
500 óra A Cserélje ki az olajat és az olajszűrőt az új gép bejáratásának idejére
2500 óra B Olaj és olajszűrő csere,
3000 óra C Cserélje ki a levegőszűrő magját
4500 óra D Cserélje ki az olajat, az olajszűrőt, az olaj- és gázleválasztót, ellenőrizze a nyomás- és hőmérsékletértékeket, ellenőrizze a jelzőlámpát és a kijelzőt, ellenőrizze a levegő, olaj és víz esetleges szivárgását. Vegye ki és tisztítsa meg az úszó golyóscsapot a levegő- és vízleválasztó, tesztelje a hőmérséklet-hiba leállítási funkciót, tesztelje a biztonsági szelepet.
2000 óránként szükség szerint zsírozza meg a főmotor csapágyait.
Jegyzet:
1) Ha a kompresszor légköri környezete nagyon szennyezett, a szűrő karbantartását gyakrabban kell elvégezni, és a sérült vagy súlyosan szennyezett szűrőmagot ki kell cserélni.
2) Ha az olaj- és gázleválasztón a nyomásesés meghaladja az 1 bar-t, a legjobb a nyomásesést ellenőrizni, ha az üzemi nyomás stabil.
3) Ha szivárgást észlel, azonnal orvosolni kell, és a sérült tömlőt vagy tömlőcsatlakozót azonnal ki kell cserélni.