Az olajszűrő nagyon fontos része. Nagyon hatékony mind autóipari, mind mechanikus berendezésekben. Hatékonyan kiszűrheti az olaj szennyeződéseit, tisztábbá teheti a benzint, és mechanikai berendezéseket is készíthet. A jobb munka érdekében hagyja, hogy a szűrőgyártók beszéljenek az olajszűrők használata során gyakran felmerülő problémákról.
Először az olajszűrő alsó perforációjának problémája
Perforáció az olajszűrő alján, néhány kivételével, mivel az acéllemez hólyagok vannak, annál több oka a külső héj acéljának. Az, hogy az alját könnyen perforálható-e, bizonyos összefüggésben van a külső burkolat vastagságával, de ez nem a fő ok. Ha az acél alapanyaga nem jó, az olajszűrő alja víz, szennyeződések stb. Miatt könnyen korrodálódik és perforálható, akárcsak egy rossz ellenállású ember, és egy kicsit hideg fog megfázni. Az acél anyaga a kulcsa. A jó minőségű olajszűrő alja időnként áthat, de a perforáció valószínűsége rendkívül alacsony.
Másodszor, a tömítés olajszivárog
1. A tömítőgyűrű anyagának problémája, a tömítőgyűrű hőmérsékleti ellenállása nem jó, az olajszűrő használat után rövid idő alatt zsugorodik, ami olajszivárgáshoz vagy a tömítőgyűrű olajszivárgásához vezet.
2. A menetes lemez függőlegessége nem jó (a szokásos 90 fokos függőleges nem), ezért egyenetlen tömítést eredményez a kerület mentén (a bal és a jobb oldal dőlésszöge 0,3 mm, ami több mint nem minősített érték). A telepítés kezdetén a tömítőgyűrű rugalmassága miatt a kalibrálás nem szivárog az olajban. Egy bizonyos használat után némi zsugorodás észlelhető. A nagy hibával rendelkező oldal zsugorodik a tömítőgyűrű hő zsugorodása miatt, a tömítőgyűrű rugalmassága csökken, és a tömítés teljesítménye jelentősen csökken.
Az olajszűrők használata a mechanikus berendezések jobb kiszolgálására szolgál, a festéket autókban is használják, az olajszűrők rendszeres karbantartására és tisztítására van szükség.