A légkompresszor biztonsága és megbízhatósága kulcsfontosságú a berendezés stabil működéséhez, ezért szükséges a napi karbantartás.
Túlzott kipufogó hőmérséklet
A kompresszor normál működése mellett, ha a hőmérséklet-érzékelő kapcsolója vagy a hőmérséklet-kijelző meghibásodik, az ahhoz vezet, hogy a védőeszköz normál esetben nem tudja megvédeni az egységet, ami az olaj romlásához vezet.
(1) Olajmag meghibásodása
Az olajmag a sűrített levegő és az olaj szétválasztását tölti be az egységben, és az olajmag meghibásodása után a következő két helyzet fordulhat elő:
a) Az olajmag eltömődött, ami a kompresszor működési ellenállásának növekedését és megnövekedett energiafogyasztást eredményez, ami az egység magas hőmérsékletét eredményezi. Dugulás után tisztító kezelés alkalmazható, súlyos esetekben az olajmagot cserélni kell.
b) Az olajmag meghibásodása vagy sérülése, ami megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és olajhőmérsékletet eredményez, ami a kipufogógáz hőmérsékletének emelkedését okozza. Ekkor az olajmagot időben ki kell cserélni.
(2) Az olajszűrő eltömődött
Az olajszűrő feladata, hogy a kompresszor speciális olajában lévő fémrészecskéket és szennyeződéseket kiszűrje, így a főmotorba kerülő olaj tiszta legyen a főmotor biztonságos működésének védelme érdekében. Dugulás után magas kipufogó hőmérséklethez vezet, de lerövidíti az olaj és az olajmag élettartamát is, a tisztítás után a kezelés nem állította vissza eredeti funkcióját, időben ki kell cserélni.
(3) A nyomásszelep eltömődött
A minimális nyomású szelep feladata: a kompresszor indulásakor az egység alkatrészeinek normál kenését biztosítani; Az olajnyomást a minimális nyomásértéken tartják az olaj és a gáz legjobb elválasztó hatásának elérése érdekében, és így csökkentik a kipufogógáz olajtartalmát; Akadályozza meg a sűrített levegő visszaáramlását, ha az autó üres vagy megállt. Ha a szelep eltömődött és nem nyitható vagy nem nyitható teljesen, az olajelosztó hordóban a nyomás megnő, és az energiafogyasztás vesztesége nagy lesz, ami a kipufogógáz hőmérsékletének emelkedését okozza. Ha elakadt, javítható vagy kicserélhető.
(4) Az olajelzáró szelep eltömődött
Az olajelzáró szelep szerepet játszik az olajkör rendszerének csatlakoztatásában a berendezés működése közben, és az olajkör zökkenőmentessé tételében, így ha az olajelzáró szelep nem nyílik ki, vagy nem nyitható teljesen, akkor a kenőolaj nem tud simán lépjen be a fejbe, ami az elégtelen olajvisszaáramlás miatt az egység magas hőmérsékletéhez vezet, ami a kipufogógáz hőmérsékletének emelkedését okozza.
