Építőipari gépek télen történő használatakor a különböző berendezésekben könnyen előfordulhatnak különféle meghibásodások a két hideg miatt. Ezzel kapcsolatban itt összefoglaljuk az építőipari gépek és berendezések téli meghibásodását, hogy a meghibásodást követően, időben sikeresen kiküszöbölhető legyen.
(1) A termosztát meghibásodása.
Egy YZ10B henger a dízelmotor beindítása után nagyon rövid időn belül megállapította, hogy a víztartályban "forr" jelenség van. Ellenőrizze, hogy a víztartály nagyon hideg-e, ami azt jelzi, hogy a hűtővíz nem keringett teljesen. A termosztát szétszerelése után kiderült, hogy jég volt a termosztátban, így a főszelepet nem lehetett kinyitni, ami nagy hűtővíz-keringést eredményezett, így a motor vízhőmérséklete túl gyorsan emelkedett, és a "nyitás" jelensége az edény". A termosztát meghibásodása az építőipari gépek és berendezések egyik leggyakoribb téli meghibásodása. A termosztátot minden alkalommal ellenőrizni kell a gép beindítása előtt.
(2) Gázút elzáródás.
Egy ZL50 rakodógép megállapította, hogy a barométer által jelzett nyomás az indítás után nulla volt; A légtartály levegőkioldó kapcsolójának kinyitásakor nem távozik levegő; A kompresszor és a gázszabályozó szelep közötti gázcső szétszerelésekor gázkisülés következik be, ami azt jelzi, hogy a légszivattyú megfelelően működik. Szerelje szét és ellenőrizze a gázcsövet a gázszabályozó szelep és a gáztartály között. Kiderült, hogy a réz gázcső és a gumitömlő csatlakozásánál egy kis jégkocka van, amely elzárja a gázcsövet, ami azt eredményezi, hogy a gáz nem tud bejutni a gáztartályba, így a barométernek nincs jelzése. Télen a leállás után gyakran jéggé fagy a féklevegő-útban lévő vízgőz, ami a gázvezeték eltömődéséhez vezet, ezért minden leállás után a légtartályban és az olaj-víz leválasztóban lévő vizet el kell engedni. .
(3) A szűrő eltömődött.
Az építőipari gépek téli meghibásodásának szűrője eltömődött, egy Janyang power W4-60 kotrógépet röviddel indítás után kikapcsolnak, kézi szivattyúval olajat pumpálnak, eltávolítják a levegőt az üzemanyagvezetékből, és még mindig kikapcsolják nem sokkal az újraindítás után. Ellenőrizze az olajtartályt az olajszivattyúhoz és az olajszivattyút a dízelszűrő olajcsövéhez, nincs eltömődés, szerelje szét a dízelszűrőt, és megállapította, hogy a szűrőelem fagyott. Ennek fő oka az, hogy a gép őszi leállításakor nincs szezonális karbantartás, az eredeti gázolaj magas fagyponttal rendelkezik, és a szűrőelem télen szinte tömített a szűrőben lévő gázolaj miatt, bár alig tud elindulni, hanem mert a szűrőelem eltömődött és a gázolajellátás nem elegendő. Ha eltávolítják a szűrőből a jeget és kicserélik a dízelt, a dízelmotor visszaáll a normál működésre.
(4) A hidraulikaolaj lefagyása.
Egy ZL50 rakodó elindítása után azt találtuk, hogy a nyomatékváltó olajnyomása (kimeneti nyomás) 0, a változtatható fordulatszám-szabályozó olajnyomása pedig 0,5 Mpa (a normál érték 1.{{5} }}.47Mpa), és a gép nem tudott elindulni a fogaskerék felakasztása után. Nyissa ki a sebességváltó olajbetöltő fedelét, és megállapította, hogy a hidraulikaolaj jéggé fagyott (viaszos), majd a fúvólámpával süsse meg a sebességváltót, a szűrőt, a hőelemet és a fő olajcsövet, majd indítsa újra, a műszer normál nyomást mutat, a gép normálisan tud működni.
(5) Dízel jegesedés.
Egy sanghaji 120Egy buldózer hirtelen kigyulladt, miközben a területet szintezte. Amikor az olajat kézi szivattyúval szivattyúzzák, csak kis mennyiségű olaj folyik ki a befecskendező szivattyú légtelenítő csavarján; Ellenőrizze a gázolaj tartályt, az olaj mennyisége elegendő, de jégmaradványok (viaszképződés) vannak a gázolajban; A gázolajtartálytól az olajszivattyúig vezető csővezeték ellenőrzése során kiderült, hogy a csővezetékben jégsalak található, ami rossz olajáramlást eredményezett. Ennek az az oka, hogy az eredeti dízeltartály 0#-os gázolajjal van feltöltve, ami miatt a gép lefagy téli üzem közben. Az olajkör megtisztítása és alacsony fagypontú dízelolajra való cseréje után a dízelmotor működése visszaállt a normális kerékvágásba, és nem volt lángoltás jelenség.
Minden egyes téli építőipari munka előtt először egyszerűen ellenőrizni kell a gép működését, nincs-e fagyási jelenség, és időben meg kell szüntetni a rejtett veszélyeket, hogy megelőzzük az építőipari gépek és berendezések téli meghibásodását.
