Az olaj- és gázleválasztó mag égésének vagy robbanásának okának elemzése: a légkompresszoriparban sok barát gyakran hallja, hogy az olaj- és gázleválasztó zóna égésének és tűznek nem sikerült megtalálni a végső okát, mert nem látjuk személyesen, csak elméleti elemzésben. Az elemzés a következő:
1. Maga az olaj- és gázleválasztó mag nem ég és nem gyullad meg, és tindernek és égést támogató gáznak kell kísérnie.
Másodszor, az olaj- és gázleválasztó mag által generált statikus elektromosságból nem könnyű szikrát előállítani, mivel az üvegszálon keresztül sűrített levegő statikus elektromosságot hoz létre, a kompresszor héjára szétszóródó statikus elektromosság működhet, szerepe az, hogy Az adszorpció nagyon kicsi a finom olajrészecskék szabálytalan mozgása során a szálon, annál inkább a szívás hatására nagy olajrészecskék keletkeznek. Ha az olaj súlyát a levegő súlyánál nehezebbnek használjuk, az a szál alsó részébe esik. olaj-gáz leválasztó magot, és visszatér a kenőrendszerbe. Ez egy Brown-féle indítvány. Ha a statikus elektromosság nem múlik el, akkor nem tudja lejátszani a Brown-mozgás elvét, ezért az olaj- és gázelválasztó mag tömítését vezetőképes lapot kell hozzáadni, így a statikus elektromosság nem okozza az égést és a tüzet.
Harmadszor, az olaj- és gázleválasztó zóna égésének egyik feltétele az, hogy az égést támogató gáz sűrített levegő, és egy másik láng. A lángok kialakulásának több oka is van:
1, a tárgy ütközése szikra, az objektum rozsdavasra, szénre, hegesztési ellenőrzésre vagy fémkopás fémrészecskéire utal......
2, a kompresszorolaj, a kompresszorolaj nagyon kritikus, hogy az olaj lobbanáspontja megfelel-e a követelményeknek, az antioxidáns kapacitása megfelel-e a szabványnak, a nyomás alatt lévő olaj folyamatosan változik, 80 fokos és 100 fokos hőmérsékleten az olajelgázosítás nem ugyanaz, 100 fokon az elgázosítás 10-szerese a 80 foknak. Tehát minél nagyobb a kompresszorolaj elgázosítása, annál nagyobb a széntermelés, a széntermelést folyamatosan befolyásolja a kompresszor hőmérséklete, folyamatosan melegszik a gyújtásig.
3. Sérült-e a kompresszor nyomástartó szelepe, ha a sérülés egyszerre több kompresszorban is használatban van, könnyen gázfázisú csapást, legkönnyebben tűz keletkezhet.
